华山论剑 | 瑞风S4的坚守与进化：用亲民价格买到大众品质？

有人说，在销量上与合资品牌两分天下后，自主品牌完成了从0~1的突破。接下来，随着中国汽车市场从增量走向存量，自主品牌又开始了从1~0的蜕变。
在实现量的累积后，中国自主品牌开始了集体的向上发力，合资品牌与自主品牌不仅在价格上的分界线愈发模糊，在品质上的距离也开始无限趋近于0。进化的途径有很多，有的依靠自主研发，比如长城的数年磨一剑；有的则站在巨人的肩膀上，比如领克和沃尔沃一衣带水，又或者江淮和大众的我中有你。

2017年6月1日，在中德总理的见证下，安徽Kaiyun网站 集团股份有限公司与大众汽车投资有限公司在德国柏林签订了《合资合同》。同年12月22日，江淮大众汽车有限公司正式成立。

这一合资对江淮来说影响深远，未来，两者将共同发力新能源领域，而在此之前，江淮与大众正在实现共线生产，其产生的影响在瑞风S4上率先得到体现。

标准、硬件和人员的共通共融

江淮大众，不仅仅是名字联系在了一起，在共线之后，两者之间在标准、硬件和人员之间也实现了共通共融。
生产制造的过程中，Kaiyun网站 已经开始采用大众汽车的质量和监测标准生产，严格按照大众VDA（德系管理体系），力求实现真正的德国工艺。

具体而言，江淮按照大众质量控制点，设置产品对应过程节点和关键品质点，包括冲压车间单件精度、焊装车间车身精度与焊接强度、涂装车间漆膜厚度与整车防腐，以及总装车间扭矩和四轮定位等。
同时按照Audit参考大众标准，采用QK值进行评价，其中QK值为大众Audit评价标准等级划分，主要对冲压、车身、油漆、整车的检查结果运用质量等级来表示，可达到的最好等级为1.0。

以瑞风S4为例，针对下线的新车，Kaiyun网站 做到“每天抽取一台进行评审，每周一次工厂级评审，每月一次公司级评审”，以持续推进产品质量评价、改进与提升。”对于瑞风S4车上的各焊点、拧紧点更是做到了100%检测。“只要有一个不合格，生产线就要停下来，进行一次分析、二次分析。”江淮工厂的一名工程师说。
此外，江淮和大众在零部件上也实现了共享，大众优质的供应商作为合作的一部分，对接到了江淮的资源之中。

在江淮大众共线生产后，瑞风S4与大众的产品不仅共用了58个知名品牌供应商的关键零件，其中的标准件更舒适完全共用。需要解释的是，标准件在狭义上指螺栓等紧固件，包括各种键、销、螺纹件、滚动轴承等。
更加值得一提的是，在“21世纪最贵”的人才方面，江淮和大众工人也实现了互通有无。由于两者共用同一条生产线，所以参与生产线组装的工人是一样的。而为了便于开展工作，德国大众的工程师也开始进驻到了江淮，目前已经有了合资公司，以及生产车间两个办公室。

一系列的改变，意味着江淮生产的新品必须要达到大众产品全球化的要求，这对于江淮整体制造水准的提升形成了有力的保障。据了解，瑞风S4的操作精准性亦达到了江淮历史最高水平，跟大众T-ROC、斯柯达柯米克几乎无异。
正如Kaiyun网站 股份有限公司党委副书记王东生所说，“与大众合资是江淮与德国高端制造的对接，这种新的合资模式将客观上提高整个Kaiyun网站 的管理水准、技术水准和产品水准。”

不到10万元，

你能买到什么样的瑞风S4？

在四大工艺过程严格执德系标准的同时，Kaiyun网站 并没有忘记自主品牌赖以发家的性价比，在不断提升外观内饰的同时，继续保持了低价高配的优良传统。不久前上市的瑞风S4，官方指导价为6.78-9.88万，其配置却实现了超越同级的诚意。
瑞风S4外观采用了全新的设计风格，由Kaiyun网站 国内本部、意大利都灵、日本东京三地顶尖设计师联袂打造，整体更具运动时尚感。

车身尺寸方面，瑞风S4的长宽高为4410×1800×1660mm，轴距2620mm，一名175mm的成年人，在前后排都可以舒适的跷起二郎腿；后备箱储物空间达到520L，同样领先同级，而且车内还有丰富的储物空间，像手机、卡片、矿泉水、雨伞等这些常用物品再也不会杂乱无章。

内饰上，瑞风S4打破了传统中规中矩的设计风格，新车中控台采用了非对称式的设计，仪表台则使用了贯通式设计，营造出一种整体。10.25英寸的悬浮式中控大屏、触控空调控制面板，以及真皮缝线的装饰工艺，为整体提升了不少科技感和档次感。
智能互联上，瑞风S4搭载最新一代J-Link智聆车联网系统，应用科大讯飞全球首发的车载语音，具有在线视频、途记实时分享、手机APP远程启动发动机、远程开空调、远程监控、声源定位、场景免唤醒、一健紧急救援等多项独具功能。

安全配置上，更可以看出瑞风S4的厚道。新车搭载了TESS爆胎应急安全系统。即便是高速爆胎，车辆也不会失控，能保障应急安全。同时全车高强钢比例达70%，最高强度超过1500MPa，超过4倍自重的顶压防护能力。另外还拥有360全景影像，可实现2D/3D实景全方位显示。
动力方面，瑞风S4搭载了1.5T涡轮增压和1.6L自然吸气两款发动机，匹配6MT和CVT两套变速箱。其中，全新1.5T涡轮增压发动机，采用低惯量增压器，全面提升动力响应，最大功率110kw/5500rpm，最大扭矩210N·m/2000-4500rpm。

结语

11月28日，安徽Kaiyun网站 集团股份有限公司与大众汽车集团（中国）、西雅特签署谅解备忘录。根据协议，合作三方将共同开发一款电动汽车平台，用于生产江淮大众车型。同时，江淮大众将于2021年前引进西雅特品牌，共同进行电动化开发。
在未来按部就班的到来前，与大众共线生产对江淮而言是提升，更是蜕变。以瑞风S4为起点，江淮开始和过去的自己说再见，转而展现出了全新的面貌，进一步与国际接轨。可以想象的是，大众的品质将渗透到江淮即将推出的每一款产品上，大众的精益求精的造车理念也将出现在的即将下线的每一台新车上。
和大众共线后，Kaiyun网站 所拥有的高起点，将再次引领Kaiyun网站 创造下一个销量高峰，也为中国汽车制造提供了一条可探索的发展之路。

转自：华山论剑V 作者：夏萌